1.採用技術
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アジャスタブルブレード
従来型のスロットカーのブレードに替わる新機構の接触圧調整型のブレードです。
1)ブレードの形状
ブレード回転軸より後方のブレードの形状小さくし、レーンから受ける走行抵抗を低減
(2)平編み銅線の固定
平編み銅線の両端を固定する事で、走行抵抗、路面からの反発力の低減。
(3)マグネットの内蔵
マグネットの内蔵により、平編み銅線の接触圧の適正化
(4)フローティングマウントによるブレードの接触の安定化
ブレード本体およびマウント部分のバネによるフローティングマウントにより、ブレードの接地圧を調整可能にし ました。これにより、路面と安定した接触が確保されます。
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アジャスタブルブレード
従来型のスロットカーのブレードに替わる新機構の接触圧調整型のブレードです。
1)ブレードの形状
ブレード回転軸より後方のブレードの形状小さくし、レーンから受ける走行抵抗を低減
(2)平編み銅線の固定
平編み銅線の両端を固定する事で、走行抵抗、路面からの反発力の低減。
(3)マグネットの内蔵
マグネットの内蔵により、平編み銅線の接触圧の適正化
(4)フローティングマウントによるブレードの接触の安定化
ブレード本体およびマウント部分のバネによるフローティングマウントにより、ブレードの接地圧を調整可能にし ました。これにより、路面と安定した接触が確保されます。
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ボディマウント
CRシャーシ用ボディマウント。
(1) 装着ボデイの位置の微調整
バネによるフローティングマウントです。
別売のスペーサーセットを使用する事で完全固定状態も可能。
(2)耐久性の確保
金属製の圧入ナットを使用していますので、ボディ脱着が容易にできます。
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ボディマウント
CRシャーシ用ボディマウント。
(1) 装着ボデイの位置の微調整
バネによるフローティングマウントです。
別売のスペーサーセットを使用する事で完全固定状態も可能。
(2)耐久性の確保
金属製の圧入ナットを使用していますので、ボディ脱着が容易にできます。
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ベアリングホルダー
精密金型によるABS樹脂製。
金属製インサートナットを使用しており、精度と耐久性を確保。
国内メーカー製ベアリング付属。
軸高さ8mm。
専用シャーシ以外にも使い方いろいろ。使い方いろいろ、アイデア次第!
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ベアリングホルダー
精密金型によるABS樹脂製。
金属製インサートナットを使用しており、精度と耐久性を確保。
国内メーカー製ベアリング付属。
軸高さ8mm。
専用シャーシ以外にも使い方いろいろ。使い方いろいろ、アイデア次第!
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モーターマウント
精密金型による樹脂製モータマウント。
モーターを確実に保持しロスを低減します。
二種類のマウント方法が選択できます。
使用するモーターの種類に合わせてご利用ください。
適合モーター
130、180系に準じたモーター
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ベアリングホルダー
精密金型によるABS樹脂製。
金属製インサートナットを使用しており、精度と耐久性を確保。
国内メーカー製ベアリング付属。
軸高さ8mm。
専用シャーシ以外にも使い方いろいろ。使い方いろいろ、アイデア次第!
2.精密加工
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メインシャーシ
メインシャーシは、アルミをレーザー加工により切り出し、サンドブラストを施したのち、黒アルマイト加工。
渋いつや消し黒を生み出しています。
また、中央部にはM3のインサートナットがあり、シャーシの運搬時や、ディスプレイ時などの固定用としてお使いいただけます。 -
CNC精密加工
スライド機能を持つネジ穴部には、CNC加工機によりザグリ加工が程かされています。
使用する低頭ネジによりスライドの精度向上とシャーシ下部のフラット化に寄与します。
空力的な効果が期待できるかも・・・。 -
フロントプレート
CR03シャーシ用のフロントプレート。
アルミ材のレーザー加工により製作。
ブレードステー取付部は、アルミ製のインサートナットを採用し、高い精度と耐久性を保持しています。
また、表面はカラーアルマイト処理を施しており、ブルー、オレンジ、ピンクの3色より選択可能です。 -
カーボン製ブレードステー
CFRP板材からの切削加工品。
高強度、軽量を実現しました。
衝突などによる破損等の心配がなく安心してご利用でできます。
また、軽量のためブレードの動きを妨げる心配もありません。